Master Service Electro

Єдиний надійний якісний сервіс електромобілів у Харкові. Зверталися і до інших сто, але тільки жалкували, що не одразу до Майстер-сервіс. Звісно, не дешево, але іх обслуговування того варто.

Звернувся по ремонту електромобіля. Сервісом та ремонтом задоволений, так як авто прийняли в день звернення, все необхідне було в наявності. Відремонтували швидко! Дякую!

Замінили масло в редукторах Audi E-tron, та зробили компʼютерну діагностику. Я задоволений сервісом.

Рекомендую СТО, уважні і професійні співробітники. Зробили складну роботу за доступні гроші. Дякую.

Проводив заміну пдм модулю швидкого нісан леаф 2016 року,відремонтували його швидко та якісно,встановили за 1годину,не встиг навіть пообідати 🤣 Крутий сервіс,працюють профіки!!! Рекомендую.Вирішують питання!

Швидко і якісно виконали ремонт. Використовували якісні запчастини і матеріали.

Я намагаюся залишати відгуки, тому що сам часто орієнтуюся на досвід інших людей. Раніше обслуговував на цьому сервісі чотири автомобілі, тому можу оцінити роботу достатньо об’єктивно — мав як позитивний, так і спірний досвід. Цього разу йдеться про ремонт Kia e-Niro. У п’ятницю автомобіль перестав заводитися. У суботу я вирішив відвезти його на сервіс. Спочатку приймальник Олексій не дуже хотів приймати авто, однак після моєї наполегливості машину все ж прийняли. Пізніше мені запропонували замінити деталі на суму близько 300 доларів. Ціна здалася завищеною, тому я попросив надати номери запчастин. Отримати цю інформацію через приймальника не вдалося, і мені довелося особисто приїхати на СТО, щоб сфотографувати серійні номери. Після цього я знайшов аналогічні деталі за 80 доларів, а згодом — навіть за 50 доларів. Коли постало питання придбання та встановлення деталей, консультації з боку приймальника фактично не було, тому мені довелося звернутися до керівника сервісу. Після розмови з ним ситуація швидко прояснилася, і питання було вирішено буквально за кілька хвилин. Також виникла плутанина з організаційною структурою. Коли я намагався дізнатися контакти керівника в іншому відділенні (Лановий провулок), мені спочатку повідомили, що це нібито інша організація і контактів немає. При цьому використовується та сама назва — Master Service. Лише після додаткової розмови один зі співробітників сказав, що мені передзвонять. Поки я їхав на Біологічну, мені дійсно передзвонили та запросили на зустріч із керівником. Під час розмови виник ще один важливий момент. Керівник повідомив, що сервіс може відмовитися встановлювати запчастини клієнта і використовує лише свої. При цьому заздалегідь про це не попереджають, пояснюючи це тим, що "йдуть назустріч клієнту". Також було озвучено, що сервіс є комерційною організацією і заробляє, зокрема, на запчастинах (близько 30% націнки). Я розумію необхідність заробітку. Але коли пропонують деталь за 300 доларів, а аналогічну можна знайти за 80 доларів, виникають питання щодо прозорості ціноутворення. У підсумку питання було вирішено. Автомобіль передав 29.02.2026 р., забрав 10.03.2026 р. Машину полагодили, за це дякую майстрам. Однак акумулятор, який погано заряджався і який я просив перевірити, продіагностували, але жодних варіантів ремонту запропоновано не було. Для електромобіля це критично важливий вузол, і відсутність рекомендацій виглядає дивно. Після завершення ремонту мені все ж зателефонували (19.03.2026 р.) з Master Service та поцікавилися, чи задоволений я обслуговуванням. Я поділився своїм досвідом, який, на жаль, неодноразово був подібним. Детальніше про обслуговування інших автомобілів і купівлю запчастин опишу окремо. Підсумок: Роботу майстрів оцінюю на 5, але рівень комунікації, прозорості та взаємодії з клієнтом — на 1–2. Сподіваюся, керівництво зверне увагу на такі ситуації, адже за правильної організації роботи сервіс може залишати значно краще враження.